Z razvojem družbe se dizelski generatorji uporabljajo na različnih področjih, o skupnem dizelskem generatorju, ki se začne nesporazum, zdaj vam razložim. Dizelski generator je sestavljen iz treh delov: dizelskega motorja, generatorja in krmilnega sistema. Vključuje šest sistemov, sistem za zagon, sistem za gorivo, sistem za hlajenje in hlajenje, nadzorni zaščitni sistem, izpušni sistem, sistem za mazanje z oljem.
Dizelski generatorji morajo biti previdni, da se ob zagonu ne zaženejo na klancih, ker dizelski motor ni predgret, viskoznost mazalnega olja je velika, mazanje je slabo, lahko se poslabša obraba lokomotive in držalnih ploščic in je lažje povzročiti prometne nesreče zaradi odpovedi zavor. Ne zaženite v primeru povečanja napetosti, ker za povečanje hitrosti motorja, slepo povežite dve bateriji zaporedno za napajanje motorja, ne le enostavno povzročite prekoračitev hitrosti motorja, ustvarite centrifugalno silo, pospešite poškodbe ležajne blazinice, tuljave rotorja in statorja, in ker je tehnično stanje obeh baterij različno, dobra baterija polni slabo baterijo, dobro baterijo je enostavno poškodovati. Ne zaganjajte dizelskega motorja brez vode, kar bo močno skrajšalo življenjsko dobo dizelskega generatorja. Motorja ne smete zagnati dlje časa, motor se zažene predolgo naenkrat, baterija je dolgo prazna in visok tok, kar je enostavno za proizvodnjo upogibanja plošče; Prekomerno praznjenje zlahka povzroči vulkanizacijo plošč in odpadek baterije. Ne povečujte kapacitivnosti za zagon, povežite dve bateriji vzporedno z napajanjem motorja, podvojite tok, ustvarite večjo toploto, enostavno povzročite zagonsko stikalo, kontakt motorja, zagonsko žico, rotor, opekline statorske tuljave in požar. Zagon brez oprijema, prisilno delovanje hladnega avtomobila, enostavno poslabšanje menjalnega mehanizma, obraba potovalnega mehanizma in mehanske nesreče. Ne zaženite maksimalnega plina, postavite plin v največji položaj za zagon, enostavno povzroči preveč goriva, vbrizganega v valj, mešani plin je preveč koncentriran in ni enostavno zagnati, po zagonu se hitrost močno poveča , kar lahko povzroči poškodbe in obrabo delov. Za zagon ne vbrizgajte bencina v sesalno cev, ta praksa je zelo nevarna, potem ko se dizelski motor vname, je lahko povzročiti detonacijo, ki bo povečala udarno obremenitev gibljivih delov in poškodovala dele; Prav tako je enostavno povzročiti prehitro vožnjo, usedline ogljika in prehodno temperaturno pregrevanje dizelskih motorjev. Ne sesajte ognja, da začnete, ko sesate, morate odstraniti zračni filter, tako da zunanji prah neposredno vstopi v valj, enostavno povzroči detonacijo, kar povzroči poškodbe telesa; Enostavno je povečati usedline ogljika, pospešiti obrabo valjev, batov in batnih obročkov ter povzročiti zmanjšanje moči.
Obstoj slabih navad ne le pospeši amortizacijo enote, ampak tudi zlahka povzroči nepotrebne izgube in odpadke, zato je za zagotovitev normalnega delovanja generatorskega sklopa upati, da bo operater razvil dobre navade in upoštevati pravila delovanja.
